SUPERSPROX |
Ref: CST-1901-P
Pignon Supersprox KTM EXC/SX 83-.. Husqvarna FC/FE 14-.. Beta RR 250/300 2T 14-..
Details
https://www.greenlandmx.eu/fr/pignon-supersprox-ktm-exc%2Fsx-83-..-husqvarna-fc%2Ffe-14-..-beta-rr-250%2F300-2t-14-../CST-1901-P.html
SUPERSPROX |
Ref: CST-1901-P
Pignon Supersprox KTM EXC/SX 83-.. Husqvarna FC/FE 14-.. Beta RR 250/300 2T 14-..
Service Client
Personnalisé
Payer Moins
Acheter Mieux
Club GMX
Avantages Exclusifs
🟢GREENWEEK
(*) Remise valable au 18/05/2024 à 23h59 CEST. Remise de 10% sur les achats supérieurs à 100€. Non cumulable avec d’autres offres, outlet ou codes promotionnels. Motos, vélos et rechanges originaux sont exclus du Promo. Certaines marques peuvent être exclues de la promotion. La réduction sera appliquée une fois que le code est entré dans le panier.
PPC
19,42€
|
Vous économisez
4,52€
Prix GMX
-23%
14
,
90
€
Tva incluse
l'avez-vous vu moins cher?
Description
Détails techniques
Évaluations
Guide de tailles
Pignon Supersprox
- Fabriqué en acier non carboné SCM-435 et imprégné pour garantir un risque zéro de casse et une durée de vie plus longue du pignon.
- Le revêtement de surface ultra-dur (.5mm) réduit la friction pour éviter la perte de puissance causée par le frottement de la chaîne.
- Entièrement allégé avec des trous radiaux.
- Dents rainurées tout-terrain pour une élimination rapide de la saleté.
- Les anneaux en aluminium sont utilisés pour la rondelle de compression, n'est pas utilisé sur le montage du circlip.
- Comprend pignon et 2 anneaux: orange et bleu.
| Marque | Supersprox |
| Modalité | Cross/Enduro |
| Matière première | Acier |
-
A l’heure de sélectionner une mesure* (* nombre de dents) de la couronne ou du pignon pour votre moto, tenez compte de ces informations.
- Pour une couronne plus grande avec plus de dents, la moto gagnera de la puissance en bas régime (+ agressive) et perdra de la vitesse de pointe .
- Pour un pignon plus grand avec plus de dents, la moto perdra de la puissance en bas régime (+ docile) et gagnera en vitesse de pointe.
- Pour une couronne plus petite avec moin de dents, la moto perdra de la puissance en bas régime (+ docile)et gagnera en vitesse de pointe.
- Pour un pignon plus petit avec moin de dents, la moto gagnera de la puissance en bas régime (+ agressive) et perdra de la vitesse de pointe.
- ATTENTION: une dents de plus sur un pignon et l’équivalence de 3 dents de moin sur la couronne.
- IMPORTANT: tous les éléments du kit chaine de votre moto s’use en même temps. Nous vous recommandons de changer la couronne et le pignon en même temp que la chaine.
- Une chaine usé sur un pignon et couronne neuf peut abimé ces pièces avant que si la chaine est neuve.
- OUBLIER pas si vous changez votre couronne utilisé du frein filet (bleu) pour les vis et boulon de couronne, en serrant en forme de crois.
